軸信采集是定位采集
2024/11/15 8:03:00點擊：
無光柵探頭采集的原始信息是連續(xù)的，調(diào)制光柵探頭在調(diào)制前是逐點的，但解調(diào)后的輸出也是連續(xù)的，2類探頭掃描路徑采集到的所有原始模擬信息都是完整的，不存在丟失現(xiàn)象。
采樣系統(tǒng)對軸信的采集是定位采集，外部觸發(fā)信號時序的改變（包括探測仰角在一定范圍內(nèi)的變化），使得采樣時序相應(yīng)改變，導(dǎo)致采樣不同步，一些所謂的“異常波”、信號“丟失”、車速變化波形變異等現(xiàn)象均由此而來。可見，影響軸信采集的關(guān)鍵是外部送入的觸發(fā)信號。為此，可以從提高外部觸發(fā)定位性能與改進采樣系統(tǒng)兩方面著手，或?qū)⒍呦嘟Y(jié)合來保證軸信采集的一致，確保準確地采集到所需的原始信息。
（1）外部觸發(fā)信號在計軸計輛、客貨車識別和熱軸定位時仍作定位基準，在采樣時只作參考基準，不直接作定位基準，采樣的起始應(yīng)是可變的，特別是觸發(fā)信號丟失時，仍能準確地采集到原始信息。
（2）對原始軸溫信息進行存儲，按峰值特征并與事先存儲的有關(guān)標準的基準參數(shù)進行對比，逐輛確定每軸采樣的起始點。
這樣，既對熱軸判別的基準取值有利，降低仰角和觸發(fā)時序誤差，還可以防止因傳感器漏觸發(fā)或誤觸發(fā)而導(dǎo)致的采樣時序紊亂，糾正計軸計輛出錯造成的熱軸錯位導(dǎo)致的熱軸誤報和漏報，必要時還可將實際探照點的高度尺寸顯示出來，提供給維修人員參考。
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